|
Кран ЗИЛ,КАМАЗ,МАЗ аварийного растормаживания БЕЛОМО
Клапан пневматический 8002.35.37.110 Предназначен для принудительного впуска сжатого воздуха. Он может быть использован для пневматического растормаживания цилиндров с пружинными энергоаккумуляторами запасного и стояночного тормоза, для управления цилиндрами вспомогательного (моторного) тормоза, для управления агрегатами трансмиссии и для других аналогичных целей. Может применяться для автомобилей МАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, УралАЗ, БелАЗ и т.д. Схема  Рис. 1. Кран пневматический 1 - вывод к воздушному баллону; 2 - вывод к цилиндрам; 3 - атмосферный вывод; 4 - тарелка пружины; 5, 20, 10 - уплотнительные кольца; 6 - втулка; 7 - защитный чехол; 8 - кнопка; 9 - толкатель; 11, 12, 18 - упорные кольца; 13 - пружина толкателя; 14 - винт стопорный; 15 - клапан; 16 - пружина клапана; 17 - направляющая клапана; 19 - корпус. Описание работы В зависимости от назначения пневматический кран устанавливается на панели приборов или на полу кабины. Сжатый воздух в пневматический кран поступает через вывод 1 (рис. 1). При нажатии на кнопку 8 толкатель 9 перемещается вниз и своим выпускным седлом давит на клапан 15, разобщая вывод 2 с атмосферным выводом 3. Затем толкатель 9 отжимает клапан 15 от впускного седла корпуса, открывая проход сжатому воздуху от вывода 1 к выводу 2 и далее в магистраль к пневматическому исполнительному механизму. При отпускании кнопки 8 толкатель 9 под действием пружины 13 возвращается в верхнее положение. При этом клапан 15 закрывает отверстие в корпусе 19, прекращая дальнейшее поступление сжатого воздуха в вывод 2, а седло толкателя 9 отделяется от клапана 15, сообщая тем самым вывод 2 с атмосферным выводом 3. Сжатый воздух из вывода 3 через отверстие А в толкателе 9 и вывод 3 выходит в атмосферу. Технические характеристики
|
 |
Отдел продаж Москва |
