Цена 1. – при заказах на сумму от 50 000 до 125 000 руб.
Цена 2. – при заказах на сумму от 125 000 до 300 000 руб.
Цена 3. – при заказах на сумму от 300 000 до 1млн. руб.
Розница - Цена при розничной продаже и единичных покупках.
Описание
Раскоксовка двигателя "ML203 Novator" для двигателей до 2 литров, 190мл
усиленный состав на базе классической формулы LAVR для быстрой и эффективной очистки поршней, компрессионных и маслосъемных колец от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений. Продукт рекомендован к применению при симптомах понижения мощности, ухудшения приемистости и динамики, дымности, большого перерасхода масла, в автомобилях с большим пробегом или тех, которые постоянно эксплуатируются в городских условиях. Благодаря высокой проникающей способности ML203 за один час размягчает и выводит загрязнения, затрудняющие работу двигателя, благодаря чему нормализуется расход масла, выравнивается компрессия в цилиндрах, восстанавливаются тягово-скоростные характеристики двигателя. Состав безопасен для краски поддона картера при соблюдении инструкции. Рекомендован в том числе для автомобилей с большим пробегом
Характеристики:
Тип товара: раскоксовка
Высокая проникающая способность
Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца
Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 20..25%
При расходе масла до 400мл на 1000км пробега
На атмосферных двигателях и до 1000мл на 1000км пробега на турбированных двигателях
Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
Область применения: двигатель, камера сгорания
Тип раскоксовки: жидкостная
Снятие поддона картера: не требуется
Проблематика: дым из выхлопной трубы, повышенный расход масла, сильное отклонение компрессии, снижение динамики автомобиля
Объем двигателя: до 2 литров, от 2 до 4 литров
Замена масла: требуется
Время действия: от 30 минут до 1 часа
Тип тары: жестяной баллон
Применение:
Раскоксовка двигателя "ML203 NOVATOR" предназначена как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства
Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С)
Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата
Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки
Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом
Равномерно распределите жидкость по цилиндрам с помощью удлинительной трубки. Закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания – например, вкрутите свечи на несколько витков
Оставьте раскоксовку для воздействия на 30 минут. Для очистки сильно загрязненных двигателей увеличьте время до 60 минут. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Не превышайте рекомендованное время воздействия и максимально сократите интервал до замены масла, чтобы сохранить целостность ЛКП поддона картера
Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Вновь закройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания состава, полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2–3 раза по 5 секунд
На двигателях объемом более 2000смі рекомендуется отключать систему подачи топлива, так как при прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания пары топлива могут воспламениться в резонаторе
Максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Замените масляный фильтр и залейте новое масло
Установите демонтированные узлы и детали, убедитесь в правильности сборки
После проведения очистки первые 5..10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами
Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки
