Бампер для КАМАЗа

Бампер (буфер) как функциональный элемент кузова КАМАЗа представляет собой парный металлический брус, обеспечивающий поглощение энергии при столкновении грузового автомобиля со встречным препятствием. Стандартный КАМАЗ оборудуется двумя буферами: передним и задним.

Конструкция бампера КАМАЗа

В зависимости от модели и года выпуска, конструкция бампера грузового автомобиля существенно различается.

В моделях 70-80-х годов выпуска передний бампер представлял собой обычный цельный металлический брус прямоугольной формы в 5-6 мм толщиной. Изготавливался он из стали и крепился кронштейнами к раме, с отводом от кузова на 10-12 см. Деталями этой конструкции оборудовались, к примеру, такие модели как КАМАЗ 5320, 5326, 55111 и др. Задний буфер крепился более длинными кронштейнами, ориентированными диагонально относительно дороги (примерно под 40-45 градусов). Это обеспечивало лучшую упругость и, соответственно, повышало защитную функцию.

Конструкция заднего буфера КАМАЗа сегодня сохранилась в прежнем виде, однако передний претерпел существенные изменения.

Различаются передние бамперы по двум факторам:

• Материалу изготовления.
• Типу сборки.

Материал изготовления бамперов КАМАЗ

На рынке автозапчастей для грузовых автомашин КАМАЗ производители предлагают три типа бамперов:

• Изготовленные из полимерных соединений;
• Металлические;
• Комбинированные.

Полимерные соединения, которые применяются при создании буферов, разделяются по степени жесткости. Запчасти для тяжеловесных КАМАЗов делают исключительно из твердой пластмассы (PAG6 или ABS и др.). Полиуретан или полипропилен не подходят ввиду значительного веса автомобиля и высокой степени физического воздействия при возможном столкновении.

Плюсы деталей из пластика:

• Относительно низкая стоимость.
• Высокая упругость.
• Меньшая травмоопасность.

Однако есть и недостатки:

• Меньшая, чем у металлического бампера износостойкость. Пластик боится резких перепадов температур.
• Сложность ремонта.

Металлические бамперы изготавливают из термообработанной стали с низким содержанием углерода. Такая деталь обладает сбалансированными качествами прочности и упругости при деформации. Толщина варьируется от 3 до 6 мм.

Плюсы:

• Высокая жесткость, позволяющая выдержать более серьёзную прямую нагрузку.
• Износостойкость. Бамперы из металла спокойно переносят любой температурный режим.

Минусы:

• Стоимость выше.
• Бамперы из металла подвержены коррозии и, постепенно, теряют свои функциональные свойства.

Комбинированные бамперы — представляют собой сложные конструкции. Они не имеют цельной структуры и включают в себя как пластиковые, так и металлические фрагменты.

Плюсы — высокая надежность.

Минусы — немалая цена. Если стоимость пластикового или металлического бампера начинается от 4 тысяч рублей, то цена на отдельные компоненты комбинированных бамперов может перевалить за десятки тысяч рублей (хорошее тому подтверждение — КАМАЗы ЕВРО, одна только облицовка на которые стоит около 20 тысяч).

Тип сборки

По типу сборки можно выделить цельные бамперы, либо детали, имеющие сложную конструкцию.

• Цельный бампер — это поперечный брус из металла или полимера. Имеет простейшую сборку и крепится кронштейнами к раме КАМАЗа. Некоторые модели также прикрепляются по бокам кузова (модели с рестайлинговой кабиной оборудуются литыми пластиковыми бамперами полусферической формы).
• Состоящий из фрагментов.

И те, и другие можно отнести к двум категориям: классические, или интегрированные.

Классический бампер представляет самостоятельную по отношению к конструкции кузова деталь, которую легко различить по внешнему виду грузового автомобиля (такой конструкцией отличаются почти все модели 70-90-х годов выпуска). Интегрированный же бампер составляет с машиной единое целое и встроен в конструкцию автомобиля (в качестве примеров — модели КАМАЗ ЕВРО, либо классические машины с рестайлинговой кабиной).

В конструкцию "сложного" бампера для грузового автомобиля КАМАЗ входят следующие элементы:

1. Кронштейны для соединения детали с рамой (от 2 до 4 кронштейнов), а также боковые крепления, если бампер имеет полусферическое строение.
2. Цельный металлический фрагмент толщиной около 3-4 мм и более из алюминия или стали (буфер).
3. Пластиковая панель "отбойник", изготовленная из толстого жесткого полимера.
4. В качестве дополнительных частей могут выступать решетки (радиаторные или декоративные).

Возможен и другой вариант:

1. Кронштейны.
2. Усилитель (металлическая деталь).
3. Передний буфер (из тонкого металла или пластика) с накладками с декоративными клыками.

Металлический элемент обеспечивают жесткость, в то время как пластиковый "отбойник" добавляет всей системе упругости.

Бамперы, которые устанавливаются на современные машины КАМАЗ, имеют округлую форму и оборудуются спойлерами.

Функции бампера КАМАЗа

Бампер любого автомобиля, а такого тяжеловеса, как КАМАЗ, в особенности, выполняет две важнейшие функции: эстетическую и защитную.

Главная задача бампера — защита кузова от повреждений. Бампер сконструирован таким образом, чтобы выдаваться вперед остальных деталей кузова и кабины. При столкновении со встречным объектом именно он принимает на себя первый удар.

От типа бампера зависит то, потребуется ли его ремонт или полная замена, получит ли повреждения кузов и кабина.

Иначе эту функцию можно назвать энергопоглощающей, поскольку бампер поглощает выделяющуюся при столкновении кинетическую энергию.

Независимо от конструкции, бампер не предназначен для значительных нагрузок и при большой силе разрушается.

Механизм воздействия на бампер металлический и пластиковый при столкновении не одинаков. Незначительную нагрузку и тот, и другой выдержат легко (выигрышный вариант здесь — пластиковый бампер, поскольку обладает большей упругостью и лучше сопротивляется деформации. Металлический скорее всего расплатится эстетическими качествами: царапины, потертости покрытия и т.д. обеспечены).

По-другому дело обстоит в случае серьёзного ДТП. Металлическая деталь при физическом воздействии большой силы деформируется. Как итог, восстановить её либо невозможно, либо, что вероятнее, потребуется рихтовка. В тех же условиях бампер из полимерного материала даст глубокие трещины, либо вовсе разрушится с гарантированной невозможностью восстановления. Потребуется дорогостоящая замена.

Особенно актуален этот вопрос, когда речь о массивных грузовиках, в частности о КАМАЗе. На скорости в разы меньшей, чем у легкового автомобиля, такая машина получит больший урон за счет высокой инерции.

Бампер защищает от случайных повреждений также и фары.

Эстетическая функция. Кроме того, что КАМАЗ это средство передвижения и рабочая "лошадь", он остается автомобилем. И чтобы вписываться в общий дорожный и городской стиль, такой автомобиль должен иметь привлекательный внешний вид. Бампер прикрывает ходовые элементы машины и придает КАМАЗу внушительности. А современные варианты исполнения (интегрированный бампер под цвет кабины в форме полусферы, с гладкой фактурой в рестайлинговых моделях) улучшают дизайн и позволяют машине принять законченный композиционный вид.

Функция безопасности. КАМАЗ является участником дорожного движения, поэтому функция защиты пешехода актуальна и для такой машины. Бампер уменьшает зазор между ходовой частью и поверхностью земли, поэтому при движении на низкой скорости он поможет предохранить пешехода от случайного попадания под колеса. Если скорость движения большая — опасность многократно повышается, однако и в этом случае у отброшенного ударом человека больше шансов сохранить жизнь, чем если бы его затянуло под колеса многотонного автомобиля.

Аэродинамическая функция. При движении на скорости КАМАЗ встречается с сопротивлением воздушной среды. За счет большой площади кузова, его кубической формы и веса, воздушные массы воздействуют на автомобиль с огромной силой, усложняя управление многотонным грузовым транспортом. Проходя по поверхности машины, потоки воздуха концентрируются за её кормой, создавая мощные вихри, способные помешать нормальному управлению и спровоцировать серьёзное ДТП.

Для того чтобы снизить силу нежелательного воздействия, современные бамперы изготавливаются в полусферической форме и имеют гладкую поверхность. Обтекаемость, достигаемая при таком решении, увеличивает прижимную силу и препятствует созданию воздушных вихрей.

Улучшение проходимости. КАМАЗ работает в любых условиях, часто неблагоприятных. Бампер улучшает качества проходимости и защищает ходовую часть от грязи.

Таким образом, бампер — необходимая для КАМАЗа деталь, как с точки зрения дизайна, так и для обеспечения безопасности и надежности. При правильной установке, он защищает кузов машины, способствует хорошей управляемости, бережет участников дорожного движения и кошелек владельца.